惊人！网友爆料：去年就有论文提出，广州沥心沙大桥有防撞的风险
广州南沙的一个大桥被撞断了一段，从航拍照片看，桥梁断口挺平整的，像是被撞断了一样。有人在网上说这座桥是T形梁挂孔桥，不是一次性建造的，是一截一截拼接起来的，就像搭积木一样。事情是这样的，一艘大船走错了航道，本来应该从两个桥墩之间的航道过去，结果却撞上了桥的支柱。这座桥撞的是副航道的支柱，而不是主要航道的，导致了这样的结果。事件发生后，有网友爆料：惊人！原来去年就有论文提出，广州沥心沙大桥有防撞的风险。论文提出该桥于2009年就已进行维修加固，但防撞能力仍然有限；同时由于《广东省航道发展规划（2020-2035年）》,将该桥跨越的洪奇沥水道航道等级由III级提升至I级，增加了桥墩受船舶撞击的风险。同时还提出利用固定式波折钢板﹣钢覆复合防撞装置加强，也不清楚执行了没有，只能说群众里面还是有高人啊。这次事故船老大损失惨重，即使是变卖家产也难以承担。仅仅是大桥损坏的赔偿就可能要上千万，实在是难以承受。记得在2007年，广东九江大桥被撞断，赔偿金额高达2500万。而在2008年，浙江金塘大桥也遭遇了类似的命运，赔偿金额为1200万。这次事故造成的大桥损坏赔偿额度，恐怕不会比前两次低。除此之外，这次事故还造成了车辆落水，导致五人死亡、一人受伤的严重后果。这已经不仅仅是一个经济问题，还涉及到了刑事责任。船老大给货船买了多少保险还是未知数。通常情况下，普通货船的保险金额只有300-500万，极少数能达到1500万。显然，即使有保险，也远远不足以覆盖这次的损失。如果船老大家里没有足够的财力，那么只能找货船挂靠的运输公司来承担责任了。这次事故影响巨大，善后处理极其复杂。我们只能等待官方定责和处理结果，希望尽快得到妥善解决。
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